民族画报社《读图学党史》| 通向幸福的天路

毛泽东主席特为康（川）藏、青藏公路全线通车题词。（图片来自《西藏自治区画集》）

为纪念青藏公路和青藏铁路的建设者们，格尔木市修建了将军楼主题公园。图为公园内的群雕“筑路忠魂”和天路纪念塔。(民族画报记者 成卫东 摄影)

从青藏公路开到拉萨布达拉宫前的汽车队，受到当地人民的夹道欢迎。（图片来自中国共产党网）

筑路部队战士在水流湍急的怒江上架设铁索吊桥，保证部队和各族同胞顺利过江。（图片来自中国共产党网）

在悬崖峭壁上打炮眼的解放军战士。（图片来自中国共产党网）

1955年之后，康藏公路改成为川藏公路。（图片来自中国共产党网）

祖国各地支援西藏建设的各种物资通过青藏、川藏公路源源不断运到拉萨。（扎西尼玛 摄影）

藏北那曲高速公路。（民族画报记者 成卫东 摄影）

川藏公路业拉山盘山公路。（民族画报资料）

维修工人正在唐古拉山火车站立1406号路碑。（民族画报记者 成卫东 摄影）

中铁12局工人无缝线路换铺龙口配轨作业。（杨斌 摄影）

参与青藏铁路建设的安多三八女子班。（民族画报记者 成卫东 摄影）

青藏铁路铺轨。（民族画报记者 成卫东 摄影）

青藏铁路护路队。（民族画报记者 成卫东 摄影）

2006年7月1日，青海西宁至西藏拉萨全长1956公里的青藏铁路全线通车。（民族画报资料）

格尔木烈士陵园有为青藏铁路一期和二期工程建设牺牲烈士们的纪念碑。（民族画报记者 成卫东 摄影）

火车通过世界海拔最高的青藏铁路唐古拉车站。（民族画报记者 成卫东 摄影）

青藏铁路的建设，彻底改变了西藏贫穷封闭的面貌，为西藏社会的发展奠定了坚实的基础。图为从来没有看见过火车的藏族姑娘，一早起来跑了好多路，来那曲当雄县看青藏铁路修到这里。（王守明 摄影）

即将穿过青藏铁路大桥的藏羚羊。（民族画报记者 成卫东 摄影）

游客乘坐青藏铁路到西藏旅游，沿途的风土人情吸引了他们。（民族画报记者 成卫东 摄影）

2020年10月初，西藏拉那高速部分通车。图为在西藏那曲境内，青藏公路、青藏铁路、高速路呈现三路交汇的景象。（民族画报记者 央金 摄影）